中文简体
Принцип работы поршневого аккумулятора:
Поршневые аккумуляторы работают по принципу накопления жидкости за счет использования сжимаемости газа (азота). Поршневые аккумуляторы состоят из масляной части и газовой части с поршнем, выполняющим роль газонепроницаемой прокладки. Воздушная полость предварительно заполнена азотом, а масляная часть соединена с гидравлическим контуром, поэтому при повышении давления аккумулятор поглощает жидкость, а газ сжимается; когда давление падает, сжатый газ расширяется, и скопившееся под давлением гидравлическое масло поступает в гидравлический контур.
Обзор поршневых аккумуляторов:
Поршневой аккумулятор серии HXQ является важной вспомогательной гидравлической частью гидравлической системы, которая выполняет функции накопления энергии, стабилизации давления, компенсирующей способности, поглощения ударов и повышения давления. Поршневые аккумуляторы, производимые нашей компанией, имеют полные технические характеристики, новую конструкцию, низкий уровень шума, отсутствие вибрации, хорошую герметичность, отсутствие утечек, длительный срок службы, высокую эффективность гидравлического оборудования и удобство обслуживания.
1. Определение параметров для Китайский гидроаккумулятор расчет поршневого аккумулятора:
P0=давление предварительной зарядки P1=минимальное рабочее давление P2=максимальное рабочее давление
V0=эффективный объем газа V1=объем газа при P1 V2=объем газа при P2
t0=температура газа перед подачей воздуха tmin=минимальная рабочая температура tmax=максимальная рабочая температура
①Поршневой аккумулятор предварительно заправлен азотом. Поршень упирается в нижнюю торцевую крышку и закрывает порт.
② Минимальное рабочее давление должно быть примерно на 5 бар выше, чем давление предварительной зарядки, чтобы предотвратить удар поршня о нижнюю торцевую крышку каждый раз, когда масло выходит и давление масла вытекает. ③ Эффективная емкость ΔV в аккумуляторе после достижения максимального рабочего давления: ΔV= V1－V2.
2. Выбор давления предварительной зарядки
Объем аккумулятора определяется в зависимости от выбора давления предварительной зарядки. Для полного использования объема аккумулятора рекомендуется следующее давление предварительной зарядки:
P0, tмин ≥2бар (поршневой тип 2) P0, tмин ≥10бар (поршневой тип 1) P0, tмин ≤P1 - 5бар
В экстремальных случаях предварительное давление P0 ≥ P1 может быть выбрано после детального расчета для медленного надувания (изотермическое) и быстрого выпуска (адиабатическое). Ни один из аккумуляторов не поставляется незаряженным или с резервным давлением 2 бар.
3. Формула расчета аккумулятора
Процесс сжатия и расширения в аккумуляторе должен происходить по закону изменения состояния газа. Идеальный газ: P0×V0n= P1×V1n=P2×V2n
Среди них следует обратить внимание на влияние показателя политропы «n». Изменения состояния медленного расширения и сжатия близки к изотермическим, и показатель политропы может быть n=1, в то время как процесс быстрого расширения и сжатия претерпевает изменения состояния адиабаты, и показатель политропы n=k=1,4 (азот для двухатомного газа). При давлении выше 200 бар фактические свойства газа существенно отличаются, что снижает эффективную производительность. В этом случае следует внести поправку с учетом изменения значения k. Объем газа, необходимый для различных применений, можно рассчитать по следующей формуле, где давление ниже 10 бар всегда используется как абсолютное давление.
Инструкции по заказу поршневых аккумуляторов:
1. Полное наименование кода модели необходимо указывать при заказе, например: номинальное давление 20 МПа, номинальный объем 32 л, поршневой аккумулятор с резьбовым соединением, рабочая среда гидравлическое масло: HXQ-L32/20 -Ю.
2. Если у вас есть особые требования к поршневым аккумуляторам, пожалуйста, свяжитесь с нашей компанией.
3. Компания оставляет за собой право изменять дизайн без предварительного уведомления.
