中文简体
1. Гидравлические трубопроводы
(1) Выберите масляную трубу в зависимости от давления и случая использования. Маслопровод должен иметь достаточную прочность, внутренняя стенка должна быть гладкой, чистой, без песка, ржавчины и окалины. Трубы, хранившиеся длительное время, перед обработкой следует протравить, тщательно очистить и промыть. , и проверьте.
(2) При резке трубы пилой неперпендикулярность сечения и направление оси должны составлять ±0,5°, острая кромка должна быть тупой, а железные опилки должны быть удалены, допускается овальность сечения. составлять 10 % при обработке гнутой трубы. Если внешний диаметр меньше 14 мм, можно использовать ручные и обычные инструменты. Предохранительный клапан аккумулятора согнуть трубу. Для гибки более толстых стальных труб следует использовать ручные или моторизованные трубогибы. Как правило, радиус трубы должен быть в три раза больше внешнего диаметра трубы.
(3) Требования к установке трубопровода заключаются в том, что линия должна быть кратчайшей, поворотов должно быть как можно меньше, а самая высокая часть трубопровода должна быть оборудована вытяжным устройством, позволяющим выпускать воздух во время запуска.
(4) При установке резинового шланга избегайте резких поворотов и радиуса изгиба R≥(9~10)D (D — внешний диаметр шланга). Не сгибайте вблизи основания соединения, а расстояние от соединения шланга до начала изгиба должно быть L≥6D. Шланг не должен перекручиваться во время работы.
(5) Трубка всасывания масла не должна пропускать воздух, а сопротивление не должно быть слишком большим, чтобы предотвратить кавитацию из-за затрудненного всасывания воздуха или поглощения масла.
(6) Выходной патрубок возврата масла должен быть расположен ниже уровня масла в топливном баке, чтобы предотвратить разбрызгивание и образование пузырьков воздуха. Трубка возврата масла предохранительного клапана не может быть напрямую подключена к впускному отверстию насоса и должна проходить через масляный бак, иначе температура масла будет слишком высокой.
(7) Процедура установки всех трубопроводов выполняется в два раза. Сначала проводится пробная сборка, а стыки труб и фланцы привариваются точечной сваркой в подходящих местах.
2. Другие гидравлические компоненты
(1) Все гидравлические компоненты должны быть испытаны на давление и герметичность и могут быть установлены только после прохождения испытания. Различные приборы автоматического управления должны быть откалиброваны перед установкой, чтобы избежать ошибок.
(2) При установке различных регулирующих клапанов обратите внимание на ориентацию впускного и обратного отверстий для масла. При установке деталей клапана с фланцами не следует затягивать винты слишком сильно, так как чрезмерное затягивание может привести к плохой герметизации.
(3) Установка гидравлического цилиндра должна быть прочной и надежной. Чтобы предотвратить влияние теплового расширения, когда ход большой и температура высокая, один конец цилиндра должен оставаться плавающим. Уплотнительное кольцо гидроцилиндра не должно быть слишком тугим, особенно U-образное кольцо, чтобы избежать чрезмерного сопротивления.
(4) Отклонение различных осевых градусов приводного вала гидравлического насоса и приводного вала двигателя должно быть менее 0,1 мм. Как правило, для соединения используются гибкие муфты. Не допускается непосредственное вращение вала насоса с помощью ленты, чтобы предотвратить воздействие на вал насоса чрезмерной радиальной силы. большие, влияющие на нормальную работу насоса.
(5) При установке гидравлического насоса направление его вращения, вход и выход масла должны соответствовать техническим требованиям.
(6) Высота всасывания масла различных гидравлических насосов обычно составляет менее 0,5 мм.
Меры предосторожности при установке:
(1) Уровень производительности соединительного винта клапана должен соответствовать требованиям производителя и не должен заменяться по желанию. Соединительные винты должны быть равномерно затянуты (не бить молотком и не закручиваться с усилием), не откручиваться и, наконец, полностью соприкасаться установочной плоскостью клапана и нижней пластиной или установочной плоскостью масляного блока.
(2) Обратите внимание на ориентацию впускного отверстия для масла и отверстия для возврата масла. Для некоторых клапанов, если впускное отверстие для масла и отверстие для возврата масла установлены в обратном порядке, это может привести к аварии. Для удобства монтажа некоторые детали клапана часто имеют два отверстия с одинаковой функцией, а неиспользуемое после установки следует перекрыть.
(3) Способ установки гидравлического клапана должен соответствовать требованиям производителя и проектным чертежам системы.
(4) Пластинчатый клапан или патронный клапан должны иметь правильную ориентацию.
(5) Для обеспечения безопасности при установке клапана необходимо учитывать влияние силы тяжести, ударов и вибрации на основные части клапана.
(6) Направленный клапан обычно должен быть установлен с горизонтальной осью;
(7) Как правило, детали клапана (например, клапан потока, клапан давления и т. д.), которые необходимо отрегулировать, при вращении по часовой стрелке увеличивают поток и давление, а при вращении против часовой стрелки уменьшают поток и давление.
