中文简体1. По поводу выбора энергосберегающих схем. Например: схема разгрузки предназначена для того, чтобы выходной поток гидравлического масляного насоса течь обратно в масляный бак в условиях очень низкого давления, когда гидравлический масляный насос не перестает вращаться, чтобы уменьшить потери мощности, уменьшить нагрев системы и продление срока службы насоса и двигателя; в то время как контур поддержания давления Это должно заставить систему поддерживать стабильное давление, когда гидравлический цилиндр не движется или имеет только небольшой рабочий объем.
2. Оптимизируйте организацию системы и сделайте разумную компоновку. Исходя из требований к производительности в сочетании с циклом, необходимо обратить внимание на оптимизированную структуру системы и рациональную компоновку. Простой и надежный. Избегайте избыточных гидравлических компонентов и трубопроводов, максимально используйте интегрированную конструкцию, делайте трубы как можно короче и минимизируйте количество соединений, чтобы уменьшить потерю сопротивления на пути и на месте, чтобы достичь цели энергии. сохранение.
3. Относительно выбора Завод мембранных аккумуляторов компоненты, компоненты с высокой эффективностью и низким энергопотреблением должны быть выбраны как можно больше. Если выбран регулируемый насос с высокой эффективностью, давление может быть изменено в соответствии с потребностями нагрузки для снижения энергопотребления, а встроенный клапан может быть выбран для уменьшения количества трубных соединений. Потеря давления, выберите пропорциональный клапан с небольшим перепадом давления и непрерывным управлением и т. д.
Во-первых, принцип производителей гидравлических станций системы гидравлических станций
1. Основной принцип гидравлической системы Z заключается в том, что внутреннее давление жидкости везде одинаково. Жидкое масло с определенным внутренним давлением создается масляным насосом и передается на гидравлический привод через гидравлический трубопровод, такой как гидравлический цилиндр. На лопастях, расположенных в окружном направлении, приводится во вращение вал лопасти, который представляет собой масляный двигатель.
2. Гидравлическая система – это устройство, передающее давление. Гидравлическое масло является носителем передачи давления. Жидкость с определенным давлением воздействует на определенную площадь, создавая силу, и эта сила приводит в движение детали.
2. Меры предосторожности для системы гидравлической станции
1. С точки зрения источника питания - насоса, учитывая диверсификацию условий работы привода, иногда в системе требуется большой расход и низкое давление; иногда требуется небольшой расход и высокое давление. Следовательно, целесообразно выбрать насос переменной производительности с ограничением давления, поскольку расход этого типа насоса изменяется при изменении давления в системе. Когда давление в системе снижается, скорость потока относительно велика, что соответствует быстрому ходу привода. Когда давление в системе увеличивается, расход соответственно уменьшается, что соответствует рабочему ходу привода. Это может не только удовлетворить рабочие требования привода, но и сделать энергопотребление более разумным.
2. Когда гидравлическое масло течет через различные гидравлические клапаны, возникает неизбежная потеря давления и потери потока, и потери энергии в этой части составляют большую часть общих потерь энергии. Поэтому разумный выбор гидравлики и регулировка давления нагнетательного клапана также являются важным аспектом снижения потерь мощности. Клапан расхода выбирается в соответствии с диапазоном регулировки расхода в системе и обеспечивает соответствие минимального стабильного расхода требованиям эксплуатации. Давление нагнетательного клапана должно быть как можно ниже при условии нормальной работы гидравлического оборудования.
3. Если привод имеет требование регулирования скорости, то при выборе схемы регулирования скорости необходимо выполнить требования регулирования скорости и максимально снизить потери мощности. Общие контуры управления скоростью в основном включают: контур управления скоростью дроссельной заслонки, контур объемного управления скоростью и контур объемного управления скоростью дроссельной заслонки. Среди них большие потери мощности в цепи управления дроссельной заслонкой и хорошая стабильность на низких скоростях. Схема управления скоростью потока не имеет потерь при переполнении и дросселировании, имеет высокую эффективность, но плохую стабильность на низких скоростях. Для одновременного удовлетворения двух требований можно использовать контур объемного дросселирования, состоящий из насоса с регулируемым перепадом давления и дроссельного клапана, а перепад давления между двумя концами дроссельного клапана можно свести к минимуму, чтобы уменьшить потери давления. .
4. Разумный выбор гидравлического масла. Когда гидравлическое масло течет по трубопроводу, оно будет иметь вязкость, а когда вязкость слишком высока, будет создаваться большая сила внутреннего трения, что приведет к нагреву масла и увеличению сопротивления масла при его течении. Когда вязкость слишком низкая, легко вызвать утечку и снизить объемную эффективность системы. Поэтому обычно выбирают масло с подходящей вязкостью и хорошими вязкостно-температурными характеристиками. Кроме того, при движении нефти по трубопроводу также возникают потери давления по пути и локальные потери давления. Поэтому при проектировании трубопровода следует максимально укоротить трубопровод и одновременно уменьшить колена.
